รัฐบาลฝรั่งเศสมีแผน ‘รถยนต์เก่าแลกเครดิตซื้อจักรยานไฟฟ้าใหม่’ เพื่อลดปริมาณก๊าซเรือนกระจกจากการจราจร

ตลาดจักรยานไฟฟ้ากำลังเฟื่องฟูทั่วโลก แต่ราคาที่อาจสูงถึงหลักหลายพันดอลลาร์ทำให้หลายคนยังคงต้องใช้รถเก่าคร่ำครึที่ก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศต่อไป

ดังนั้น รัฐบาลฝรั่งเศสจึงมีแผนให้เจ้าของรถยนต์เก่าที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงนำรถเก่ามาขายให้รัฐ โดยจะได้รับเครดิตตอบแทนมูลค่า 2,500 ยูโร (ประมาณ 95,000 บาท) เพื่อซื้อรถจักรยานไฟฟ้าไว้ใช้แทน มาตรการให้ความช่วยเหลือนี้จะช่วยโน้มน้าวให้เจ้าของรถยนต์จำนวนมากเปลี่ยนมาใช้ยานพาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

FILE PHOTO: Commuters riding bikes and scooters make their way in the Quartier Latin in Paris in France, June 3, 2020. REUTERS/Charles Platiau/File Photo

โดยจำนวนเครดิตเงิน 2,500 ยูโรนั้นเป็นตัวเลขที่ค่อนข้างสูง ทำให้สามารถซื้อรถจักรยานไฟฟ้าที่ผลิตในฝรั่งเศส เช่น จักรยานไฟฟ้ายี่ห้อ Peugeot ได้ โดยไม่ต้องจ่ายเงินส่วนต่างเพิ่มเติม แต่หากเลือกซื้อรถจักรยานที่ผลิตนอกยุโรป จะสามารถซื้อรถจักรยานไฟฟ้าได้มากกว่าหนึ่งคันเพื่อให้สมาชิกคนอื่นในครอบครัวใช้งานได้

ฝ่ายนิติบัญญัติในรัฐสภาฝรั่งเศสเพิ่งให้ความเห็นชอบมาตรการนี้ในการลงคะแนนขั้นต้น ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการแก้ไขร่างพระราชบัญญัติเพื่อต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ โดยพระราชบัญญัตินี้มีเป้าหมายในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของประเทศฝรั่งเศสในปี 2030 ลงให้ได้ 40% จากระดับในปี 1990

สหพันธ์ผู้ใช้จักรยานฝรั่งเศส (French Federation of Bicycle Users : FUB) กล่าวว่า หากมาตรการนี้มีเกิดขึ้นจริง ฝรั่งเศสจะเป็นประเทศแรกในโลกที่ให้โอกาสประชาชนในการแลกยานพาหนะที่มีอายุการใช้งานนานกับรถจักรยานไฟฟ้าหรือจักรยานพับได้เพื่อใช้งาน

จากข้อมูลของหน่วยงานด้านสุขภาพของฝรั่งเศส ประมาณว่า การเสียชีวิตของชาวฝรั่งเศสประมาณ 2,300 รายในปี 2020 สามารถป้องกันได้หากลดการสัมผัสฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM10 และ PM 2.5 ซึ่งมีแหล่งกำเนิดมาจากทั้งการจราจร โรงงานอุตสาหกรรม เชื้อเพลิงเพื่อทำความร้อน และการฉีดพ่นในพื้นที่เกษตร และจะสามารถหลีกเลี่ยงการเสียชีวิตของประชาชนประมาณ 1,200 รายได้ หากลดปริมาณไนโตรเจนไดออกไซด์ในอากาศที่ส่วนใหญ่มาจากการจราจรบนท้องถนน

การขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เกี่ยวข้องกับเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน (SDGs)
- SDG 3 สุขภาพและความเป็นอยู่ที่ดี ในประเด็น ลดการตายและป่วยจากสารเคมีอันตรายและจากการปนเปื้อนและมลพิษต่างๆ (3.9)
- SDG 11 เมืองและชุมชนที่ยั่งยืน ในประเด็น การเข้าถึงคมนาคมขนส่งที่ยั่งยืน ปลอดภัย จ่ายได้ และคำนึงคนเปราะบางกลุ่มต่างๆ ด้วย (11.2) และ การจัดการมลพิษทางอากาศและของเสีย (11.6)
- SDG 12 การผลิตและการบริโภคที่ยั่งยืน ในประเด็น ลดการปล่อยสารเคมีและของเสียเป็นพิษออกสู่ธรรมชาติและจัดการอย่างถูกต้อง (12.4)
- SDG 13 รับมือการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ในประเด็น บูรณาการมาตรการด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในนโยบาย ยุทธศาสตร์ และการวางแผนระดับชาติ (13.2)

ที่มา: Reuters, EURACTIVE

Last Updated on เมษายน 26, 2021

Author

  • Social Media Manager - ตัวแทน 'คนธรรมดา' ในชุมชนนักวิชาการ อ่าน แปล และสื่อสารเรื่องความยั่งยืน

ผู้เขียน

  • Social Media Manager - ตัวแทน 'คนธรรมดา' ในชุมชนนักวิชาการ อ่าน แปล และสื่อสารเรื่องความยั่งยืน

    View all posts

RELATED

ครอบครัวที่มีการใช้ความรุนแรงในคู่รัก ส่งผลกระทบต่อสุขภาพจิต สุขภาพกาย และพัฒนาการเด็กระยะยาว

ความเครียดจากครอบครัวที่เด็กๆ ที่ต้องเผชิญในช่วงเวลาที่พวกเขาเติบโตขึ้นมา อาจส่งผลกระทบต่อสุขภาพของพวกเขาระยะยาวตลอดชีวิต

ในการศึกษาโดยนักวิจัยจาก…

ฉีดวัคซีนแล้วปลอดภัยจริงหรือ? หากทุกคนเข้าถึงวัคซีนได้ไม่เท่าเทียม

The People’s Vaccine Alliance สอบถามความคิดเห็นนักระบาดวิทยา 77 คนจาก 28 ประเทศ ในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ถึงมีนาคมที่ผ่านมา เกี่ยวกับประเด็นวัคซีนโควิด-1…

AI เพิ่มความเหลื่อมล้ำใน ‘ประเทศรายได้น้อย’ – ทุนพัฒนาเทคโนโลยีกว่า 300 พันล้านดอลลาร์ฯ ถูกกระจุกตัวในประเทศรายได้สูง 

ปัจจุบัน ‘ปัญญาประดิษฐ์’ หรือ AI ได้เข้ามามีบทบาทต่อการดำรงชีวิตของผู้คนทั้งชีวิตประจำวันและการทำงาน ซึ่งด้วยเทคโนโลยีที่พัฒนาไปอย่างรวดเร็วนี้ อาจเพ…

‘ยูเนสโก’ เผยเทคโนโลยี-อินเทอร์เน็ต มีผลต่อการศึกษาทั่วโลก ช่วยเข้าถึงการเรียนรู้ให้แก่นักเรียน

ยูเนสโก หรือองค์การการศึกษา วิทยาศาสตร์และวัฒนธรรมแห่งสหประชาชาติ (UNESCO) เผยแพร่ผลสรุป “รายงานการติดตามผลการศึกษาทั่วโลกปี 2023 เอเชียตะวันออกเฉียง…

ค้นหา